Fabricante de acoplamento personalizado para projeto e construção de acoplamento de eixo sob medida

A maioria dos acoplamentos parece simples vista de fora: dois cubos, um elemento elástico ou metálico entre eles e um anel de parafusos que mantém o conjunto unido. A dificuldade geralmente aparece nas bordas do catálogo – um eixo que fica mais distante do que o modelo padrão supõe, uma roda de freio que precisa compartilhar o mesmo cubo, uma unidade que funciona mais rápido ou mais quente do que qualquer unidade pronta para uso foi projetada. Essa lacuna entre a página do catálogo e a máquina real é exatamente onde reside a fabricação de acoplamentos personalizados.

O que "Personalizado" significa nesta linha de trabalho

Personalizado não é uma coisa única, e tratá-lo como tal é onde os projetos tendem a dar errado. Na prática, as solicitações que atendemos se enquadram em dois grandes grupos e exigem quantidades bastante diferentes de engenharia.

O primeiro grupo é um acoplamento de catálogo com alterações: um furo e rasgo de chaveta diferentes, um cubo mais longo, um padrão de parafuso de flange modificado, um material diferente, um grau de balanceamento ao qual a versão padrão nunca foi mantida. A estrutura permanece; as interfaces se movem.

O segundo grupo é o trabalho de design genuíno. O torque, a velocidade, o desalinhamento, a temperatura e o envelope de espaço simplesmente não se ajustam a nenhum modelo existente; portanto, o acoplamento deve ser configurado de acordo com a função, em vez de selecionado em uma tabela. Esse é o trabalho que se beneficia por ter engenheiros e maquinistas no mesmo prédio.

fabrica acoplamentos em Zhenjiang, Jiangsu, desde 2014, e ambos os tipos de trabalho fazem parte da carteira de pedidos normal. O layout da oficina ajuda: uma oficina pesada de aproximadamente 5.500 metros quadrados e uma oficina de precisão de aproximadamente 4.600 metros quadrados ficam no mesmo local, de modo que grandes cubos e componentes com tolerâncias estreitas possam ser produzidos sob o mesmo teto. Para trabalhos personalizados, isso encurta consideravelmente o intervalo entre o primeiro desenho e o primeiro artigo.

Cinco famílias de produtos que ancoram o trabalho personalizado

Os designs personalizados raramente começam em uma página em branco. Eles partem de uma família que já construímos em volume, por isso conhecer o catálogo é importante mesmo quando nada nele cabe perfeitamente.

Os acoplamentos de engrenagem são uma boa ilustração de até onde uma única família pode se estender. A linha de engrenagens de tambor vai desde tipos básicos até versões com rodas de freio, discos de freio, eixos intermediários, buchas intermediárias, montagem vertical e extensão do eixo do motor. Cada variante responde a um problema de instalação específico – um freio que precisa de sua própria face de montagem, um par de eixos que não fica próximo, um acionamento de bomba vertical – e esses mesmos problemas reaparecem em consultas personalizadas.

A base Acoplamento de engrenagem de tambor GA é um ponto de partida típico para essas discussões e muitas vezes é a referência que um cliente já tem na bancada na forma de uma unidade desgastada.

Acoplamento de engrenagem de tambor GA para acionamentos industriais pesados A série GA oferece um ponto de referência de serviço pesado para acionamentos de alto torque, compensando o desalinhamento e abrangendo GA1 a GA30 para serviços industriais variados. Ver Produto →

Combinando o acoplamento com a função, não apenas com o eixo

Um acoplamento conecta dois eixos, mas precisa sobreviver a tudo que o acionamento faz com ele. Quando analisamos uma solicitação personalizada, a capacidade de torque é apenas a primeira questão. O resto tem a mesma probabilidade de decidir o design final:

• Torque contínuo e de pico, incluindo condições de partida
• Velocidade operacional e se a unidade deve ser balanceada para um grau específico
• Desalinhamento radial, angular e axial que a instalação realmente verá
• Temperatura ambiente e operacional, poeira, umidade e atmosfera corrosiva
• Com que frequência a máquina inicia e para em um turno

A velocidade é a variável mais frequentemente subestimada. Uma unidade que parece comum no papel pode exigir um projeto balanceado e de alta velocidade, uma vez verificados os números, e a resposta pode muito bem ser um acoplamento de elemento metálico em vez de um elastômero. O acoplamento de mola serpente de alta velocidade T20 existe exatamente por esse motivo, e versões personalizadas desta família são regularmente construídas em torno de uma velocidade e fator de serviço específicos.

Acoplamento de elemento metálico de mola cobra de alta velocidade T20 Para trens de força de alta velocidade que exigem amortecimento, flexibilidade e compensação de desalinhamento angular, axial ou paralelo, o acoplamento de elemento metálico T20 é a série relevante a ser analisada. Ver Produto →

Proteção contra sobrecarga: um motivo comum para o início do trabalho personalizado

Às vezes, o requisito não é transmitir mais torque, mas parar de transmiti-lo. Onde um transportador emperrado, um rolo parado ou uma bomba emperrada destruiria uma caixa de engrenagens ou cortaria um eixo, um acoplamento de segurança é adicionado ao trem de força como um elo fraco deliberado. O acoplamento de segurança por fricção MAC é nossa resposta padrão aqui e é frequentemente adaptado para um torque de deslizamento específico, um ajuste de eixo específico ou um arranjo de montagem específico. Como a configuração está vinculada ao valor da máquina que ela protege, esta é uma daquelas áreas em que uma construção personalizada costuma ser mais barata do que os danos que ela evita.

Acoplamento de segurança por fricção MAC para proteção contra sobrecarga Onde um transportador emperrado ou um rolo parado puder danificar uma caixa de engrenagens, esse acoplamento de fricção com deslizamento ajustável isola sobrecargas e pode ser adaptado à máquina protegida. Ver Produto →

Como normalmente funciona um projeto de acoplamento personalizado

A sequência é bastante consistente, seja o pedido de uma unidade ou de cinquenta:

1. Dados de serviço e desenhos são coletados – potência do motor, velocidade, dimensões do eixo, espaço disponível.
2. Uma seleção ou esboço de projeto é proposto, com o tipo de acoplamento, tamanho e quaisquer modificações listadas.
3. Um desenho de aprovação é emitido para o cliente confirmar antes de qualquer corte.
4. A usinagem, o tratamento térmico e a montagem ocorrem nas oficinas pesadas e de precisão.
5. A inspeção cobre dimensões críticas, desvio e balanceamento quando necessário.
6. O acoplamento finalizado é embalado com sua documentação e enviado.

A etapa que a maioria dos clientes subestima é a terceira. Confirmar o desenho antecipadamente é o que evita que um acoplamento personalizado se transforme em um erro personalizado.

O que enviar antes de solicitar um orçamento

Nenhuma das informações abaixo é difícil de reunir e tê-las prontas geralmente elimina uma ou duas rodadas de perguntas:

• Potência do motor ou turbina, velocidade e método de partida
• Diâmetros do eixo, dimensões da chaveta e distância entre as extremidades do eixo
• O diâmetro externo máximo e comprimento que a instalação permite
• Ambiente operacional e faixa de temperatura
• Se uma roda de freio, disco de freio ou embreagem devem ser integrados
• Quantidade, entrega esperada e qualquer padrão de balanceamento ou inspeção aplicável

Uma fotografia ou uma amostra desmontada é muitas vezes mais útil do que uma página de descrição, especialmente quando a máquina é uma unidade antiga sem documentação sobrevivente.

Escolhendo um fabricante de acoplamento personalizado

As empresas que fazem isso bem compartilham alguns hábitos. Eles perguntam sobre a máquina antes de citar um modelo. Eles estão dispostos a dizer que um projeto solicitado não sobreviverá ao seu dever. Eles usinam, tratam e inspecionam internamente, em vez de passar a parte difícil do trabalho para outra pessoa. Se você quiser ver como esses hábitos funcionam na prática, você pode ler mais sobre nossas capacidades de fabricação e testes em nossas instalações em Zhenjiang.

Se você ainda está descobrindo qual tipo de acoplamento é adequado ao seu inversor, este guia para seleção de acoplamento é um lugar razoável para começar antes que os desenhos sejam publicados.

E quando estiver pronto, envie o que você tem. Um esboço, uma amostra desgastada e alguns números de serviço geralmente são suficientes para que possamos dizer se sua aplicação é um item de catálogo ou algo que precisamos projetar do zero.